Un cerné bipartite de législateurs espère parer aux malheurs de l’atelier marin nord-américaine en même temps que l’naissance jeudi d’un maquette de loi arriviste surnommé injustement le SHIPS (Shipbuilding and Harbour Soutènement for Prosperity and Security) for America Act.
Le maquette de loi vise à restreindre le spacieux coude imprégné les moyen de building navale des Mémoires-Unis et de la Démarchage et à abonnir la goût du Pentagone à disgracier des forces et du précis en cas de clash. Retenant, les Mémoires-Unis comptent 80 navires de magasin rabattant terrasse grâce à 5 500 quant à la Démarchage, suivant un récépissé du administration du co-parrain du maquette de loi, le envoyé Mark Kelly, républicain d’Arizona.
“En maintenant la building navale, le bravo marin et le agrandissement de la main-d’œuvre, ceci renforcera les chaînes d’ravitaillement, réduira à nous liaison à l’honte des navires étrangers, placera les Américains pendant lequel des emplois caractéristique rémunérés et répondra aux besoins de la Escadre et de la Maintenu côtière en canton de building navale”, a cordial Kelly pendant lequel le récépissé. .
Cet entorse serait financé par un froid caisse fiduciaire quant à la abri marin, à l’instar du Highway Association Fund et du Aérospatiale Association Fund, quant à de assurer latéralement des caisse qui ne dépendent pas du suite annal d’bouffissure des avoirs budgétaires, indique le récépissé.
Kelly est arrivé par le envoyé Todd Young, R-Ind.; le légat John Garamendi, D-Californie ; et le légat Trent Kelly, R-Elle., en parrainant le maquette de loi.
Certaines de ses engagement :
Ajoutez un préconiser en abri marin au individualiste de la Bâtisse Exsangue et créez un résolution interinstitutions quant à assurer en œuvre une diplomatie marin nationale. Informer un mission de building de 250 navires commerciaux rabattant terrasse étasunien au conseil de la prochaine décennie pendant lequel le malle d’un froid horaire tactique de flottille commerciale. Procréer un banque d’ravitaillement de 25 quant à cent quant à les investissements pendant lequel les chantiers navals. Annexer un banque d’ravitaillement de 33 quant à cent quant à les dépenses liées à la building de authentiques navires ou à la rénovation de navires existants à des fins maritimes commerciales. Faire un concile d’genèse de menstruations quant à les réglementations maritimes commerciales qui exigeront que les marchandises financées par le autorité soient transportées sur des navires rabattant terrasse étasunien. Ceci exigerait identiquement la même objet quant à une compétition des importations en début de Démarchage, à manquer de 2029. Fécondation d’un générosité étasunien quant à l’créativité marin quant à orchestrer la entendement et les suite de façon des navires. Envoler une glèbe de enrôlement quant à les emplois pendant lequel le quartier marin vendeur et pendant lequel la building navale, un horaire de accumulation des qualifications des marins marchands et des investissements pendant lequel l’Conservatoire de la flotte commerçante des Mémoires-Unis et pendant lequel les académies maritimes d’Relevé.
À résultat, le maquette de loi vise identiquement à aggraver la goût des constructeurs navals américains à façonner des navires quant à la Escadre et le Nécessité du bravo marin aventurier ; et enrôler surtout de marins quant à les industrialiser.
“Sinistrement, l’construisant est désormais que l’Amérique a appétence de mieux de navires”, a cordial Young. « La building navale est une primeur de abri nationale et un préparation aux menaces et à la contrainte étrangères. »
